新一季太空生活剧透来了！太空里也骑“动感单车”？(3)

通过一系列航天员在轨工作生活的视频可以发现，航天员利用空间站开展的各项工作非常顺利。这背后除了有航天员自身的刻苦训练外，也倾注了地面科研人员的大量心血，是什么让空间站如此安全、便利和人性化？

人因工效团队，是空间站产品的质检员、体验师和出题人。空间站、航天服、机械臂，这些设施设备，是航天员顺利开展在轨生活工作的先决要素，颗颗螺丝维系航天员的生命安全。而人因工效团队的第一项工作，就是确设备人机界面设计合格。

中国航天员科研训练中心航天人机环境系统室主任 王春慧：

我们要从航天员的角度，从他使用和完成航天任务安全的角度，对航天器所有的这些相关产品提指标要求。从它一个单机产品开始，一个设备、一个按钮、一个螺丝钉开始，只有说保障航天安全和高效操作的产品和系统合格了，他就（才）可以去执行飞行任务。

建造空间站的人，并没有上过太空。虽然有大量实验数据支持，但如果没有人来亲自来体验，很容易出现匹配度上的偏差。人因工效团队的另一个作用，就是要用志愿者的参与试验，来消弭掉这个偏差。

例如在第一次出舱任务中，航天员着舱外服后，其操作能力受到很大影响。舱外设备人机界面的设计必须要与着服后的航天员能力相适应，才能使得航天员安全、高效完成舱外任务。为此，针对所有舱外设备，从设计制造之初，就进行了大量的、多轮次的有人参与的试验。

中国航天员科研训练中心航天人机环境系统室主任 王春慧：

我们就开展了大量的人群实验，（在）人群范围内选拔一些人，开展着服后的能力测试。做实验的这些志愿者，在产品还只是初步设计的阶段，就要穿上舱外服，跟航天员一样，要加压，然后所有动作的约束，要按照这个工程的操作规程。一次实验也是至多要到六个多小时，就相当于完成一次出舱任务。就有点像用志愿者建立了一个人群的尺子，来看它的设计对人群的适应性。如果能适应，那么航天员在天上是能够完成任务的。

在太空长期生活，很多问题要靠航天员自己动手解决。设备和界面是否人性化、是否符合人的操作习惯甚至心理习惯，都会对人机交互产生重大影响。

中国航天员科研训练中心航天人机环境系统室主任 王春慧：

空间站在轨运行要十年，所以产品涉及到大量维修。我们在前期维修中发现，原来并没有过多考虑连接器的操作——电子产品、管路产品，就需要拆掉，然后安装上新的。前期的时候我们发现连接器的量是非常非常大的，如果航天员插错了怎么办？那么这时候我们就建立了一套工效学评价的准则。