公交车司机口述：我时常提醒自己多忍耐(2)

我们驾驶员受到的教育，从教练车上开始就是“安全第一”，这四个字是深入骨髓的。任何时候都要求宁等三分，不抢一秒。每次开会都会讲安全，各种案例拿出来说，我们驾驶员也是有一家老小的。

那么真遇到了（无礼乘客）谁来保护我们？

我们驾驶员的操作台只有一个栏杆，顶多是一个半身高的门。在高峰拥挤的时候乘客都挤到我旁边了，手插个腰就碰到我了，都不用伸直的就可以够到驾驶员的头了。

公司也没讨论过，要不要弄个门，因为我们驾驶员还要监票，看有没有人逃票。然后也有人说弄个透明的门，但是问题又来了，驾驶员有时候还要跟乘客沟通，提醒刷卡买票、回答问路的乘客、提醒抓好扶手……问题复杂得很。

说起买票了，又有一个问题。

常州的公交卡可以一卡多刷，那么有的人上车了会给别人刷卡，有人就利用这个空当逃票。我明知道这几个人里面少刷了一个，但是谁都不承认，我能怎么办，停下来一个个查吗？事后领导问我就为了那6毛钱耽误了一车人，黑锅又到我身上来了。

另外，常州现在所有的公交都是空调车，老年人免费，一次有个白发苍苍，走路哆哆嗦嗦的老人上来了，她看到车上有个熟人，就开始打招呼聊天了。我都不敢走，我说阿姨啊，你拉个扶手或者坐下来再聊吧。她说没事的没事的你走好了，我敢走吗？

我作为一个公共交通服务司机，在开好车的同时也要注意服务质量，在遇到问题的时候心态一定要平静，不能被乘客带偏。

但我们也希望“上帝”也能有修养，乘客要加强自我保护意识，同时遵守规则，人与人之间互相沟通和理解，坐个车而已，没什么大不了的。

“我时常提醒自己多忍耐”

陈星男 50岁 重庆公交车驾驶员 驾龄8年

我开车有将近三十年了，开公交车有八年多时间。最早是2010年，在温州开公交车，早班五点到中午十二点半左右，晚班中午十二点到晚上八点左右，一天八个小时。每天的来回趟数要看路程远近，路程远，站点多的话一般两三个小时，路程近的话一个多小时。我一天来回要跑将近十几趟。

那边的公交车上，驾驶员外面有黄色的柱子和乘客隔离起来，像水管一样粗细，横着一根，立着一根，但是人还是可以钻进去。

后来我又在重庆一个区县开公交，驾驶舱也是有一样的柱子隔起来，有的乘客会把肩膀靠在上面，或者手肘撑在上面。一些乘客会不停来和我聊天，我都不怎么理会。

开公交车这几年，遇到乘客闹事的情况很多，比如有的年轻人会用父母的老年卡坐车，还有时候，乘客到站了，他们没听到或者听错了，之后才发现，非要下车。每次我都是和他们讲，公司有规定，没到站点不能停靠，否则我们要被罚款。大多数情况下乘客都能理解。偶尔有不能理解的，吵闹的乘客也有。

我还遇到过这种情况，有的乘客之前要下车，结果到站了，中间的车门开了，他又不下，后来门要关上了他又要下，结果身子就在门那里卡住了。

遇到有些不讲道理的人，或者喝酒的人，他们甚至会直接伸手来抓方向盘。有次一个喝醉的男人上了车，报站器报了他要到的地方，结果他没下车，直接上来抢方向盘，还破口大骂，各种脏话都说尽了。我就先把车速减下来，拉刹车，拔掉车钥匙，把车停稳后，和他解释。这种情况不可能再继续开了，我一个人关系到几十个人的生命，一定要忍。我们公司当时讲的有句话是“打不还手，骂不还口”。

我开的这几年还没有闹到警察局过，同事有报过警，抢夺方向盘是违法行为，这样做的乘客会被拘留。

我感觉乘客应该更文明些，公交车驾驶员这个行业也需要更多的理解。在行驶途中，乘客和驾驶员不能聊天，会影响驾驶员的注意力，还有要把驾驶舱隔离起来，像隐形防盗网一样，至少乘客的手伸不进来。

做这个职业，公交车的驾驶员必须要修养性好。我时常会提醒自己多忍耐多忍耐，但不是每个人都能忍得住。

“人与人之间，难道真要用一扇门隔起来吗？”

夏江海（化名） 41岁 江苏公交车司机 驾龄10年

初中毕业后，我做了11年的汽车修理，开了三四年出租车，帮公司也开过车，10年前成了公交司机。

在我们这行，“打不还手，骂不还口”被奉为金科玉律。我也遇到过乘客与司机发生争执的情况，一般都会有人劝说。