公交车司机口述：我时常提醒自己多忍耐(3)

一次，一位40来岁的本地人带着五六个亲戚去公园玩。上车后，女乘客只刷了两次卡。我问她刷了几次，她说刷了，我说你只刷了两次，你如果不方便跟我说一声。她大概觉得车上人多，我没给她面子，就拿雨伞戳我肩膀。我说你这样要是出事了，要承担法律责任。一个东北的男乘客走上前把她拉到后面去，说司机在开车。旁边别的人也劝她。事后，她打电话投诉我服务态度不好，公司调取监控后说我没有做错。那位帮忙劝的男乘客还说，公司要是找你，我们给你作证，这让我挺感动的。

其实，我们公司有规定，乘客如果实在没钱，跟你打了招呼，你怎么也得把他带着，不能不让人上车。

两三个月前，有一次前方两车相撞，交警正在现场处理，我的车堵在路中间。等了四五分钟后，一个40来岁的男乘客说有急事要下车，我说公司规定没到站点不让下车，他就又蹦又叫，骂我猪脑子、死人，还要踹门。我有些气到了，说你这样，更不会让你下车。他跑过来要拽我，我当时正踩着刹车，说你要是拉我，就撞到前面的车了。

说实话，当时我心里真有这种想法：反正车速慢，不会受伤，你要是拽，我就把手刹松掉，车子就撞前面了。我虽然会受惩罚，但他的惩罚更大。

有一次，我的同事正在等红绿灯，一个乘客拿茶杯砸他，然后车子撞到前面的小车了。人没受伤，两个车都受损。砸人的乘客事后修了车，赔了他4000元。

不过公司都会反复强调注意安全，不会教驾驶员这样做，也绝不支持这种行为。

一些乘客不讲理，骂人，动手，抢方向盘。有的司机开车时间长了，脾气有些暴躁，虽然知道有惩罚，但一时忍不住，也会跟乘客对骂，甚至停车后动手。公司会让他停班反省，给乘客道歉赔偿。

一些公司还设有“委屈奖”，司机被打了骂了没还手，会给些奖励。我有个同事被一个喝醉酒的乘客打了一拳，人跑了，他报警后，公司给了他1000多块钱的奖励。

所幸，那次乘客要拽我，旁边三四个人劝他耐心些。十几分钟后，路通了，他没有下车，坐车上打电话投诉。

我所在的公交集团有5个分公司，一线驾驶员1000多人，跑100多条线路。我跑过3条线，现在跑的是一条市区主干线，要经过学校、医院、商场等人流密集区，全长20多公里，有30多站，60多个驾驶员跑。公司规定单趟得跑满80分钟，要控制速度。

我们每天工作10多个小时，早晚班是早6点到中午12点，晚6点半到11点左右；中晚班是中午12点到晚10点。一个月上25天，早晚班交替，工资5200元左右，在公司处于中等偏上水平。

刚工作那阵儿，经常休息时被调度喊去开车，每个月只能休一两天。现在公司驾驶员多了，领导也意识到疲劳驾驶容易出事。去年年底，一两个月内公司连续发生3起死亡事故。今年2月开始，我们由原来的一天往返4趟变成了3趟，开车时间由10个小时降到7个小时，休息时间多了，劳动强度小了，感觉蛮幸福的。

以前时间紧，总担心车会晚点，遇到上车慢的，心里急的啊，恨不得关上门就走。有时说话语气也重了，很容易发生争吵。现在时间充裕，乘客说要等一下，我肯定等。如果能适当把驾驶员工作时间和营运时间缩短点，让他有个休息放松时间，他们心态自然会好些。

干这行风险大，抛锚、轮胎坏了、发动机温度过高等故障很常见，紧急刹车、被别的车撞等情况，几乎每个月都会碰到，三四个月就会遇到一个无责任事故。我刚进公司时，有一次一个女的骑电动车撞到车后门，她牙掉了几颗，我还赔了500块钱。

很多人建议给驾驶舱装个安全门，但人与人之间，难道真要用一扇门来隔起来吗？门有了，人与人的距离可能更远了。